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曾樱字仲含，号二云，赣西峡江人。万历四十四年进士。在坐上登莱巡抚的位置前，历工部主事、郎中，常州知府，闽省参政、按察使等职。
也是在闽地任上，与郑芝龙结下了渊源。
樱持身相对廉洁，一个铜子的外快都不捞的官儿，跟海瑞一般的人，在明末是找不到的。只能说是相对清廉，有底线，而为政公正，手腕强硬。崇祯元年迁闽省右参政，分巡漳南道。后升闽省按察使。
那漳州与厦门咫尺之遥，曾樱在闽地时候，与郑芝龙与之是交往了多年。
后者于曾樱的眼中并不算甚祸害，看似有兵有钱，然整个郑氏集团的骨干人物都在闽地沿海的几州府大肆购地建园，那副享受荣华富贵的奢靡之风气，可不是作假。
这种人，实力再强劲，锐气已消磨，不为隐患也。
——只要不去动他碗里的肉。
如是，二者间虽不是至交好友，更多是面上的情分。可就是这面上的情分，也足以叫郑森登门的了。
曾樱看着门子递上的名帖，好不奇怪。“郑森？郑家的长公子？”刚刚成亲的一个人，就被郑芝龙给派到登州来了？
郑芝龙的生意还有涉及到北地的吗？北洋可历来都是沙船帮的地盘啊。
后者以松江府为根据地，往来津门和沪海之间，声势远不如郑氏集团高隆，但却也不可小觑！
如今内里的领军人物沈廷扬，为人慷慨有志气，崇尚侠义，朝野之间皆有不俗之声望，一直窥视漕运之利。曾上《请倡先小试海运疏》，建议恢复元代朱清所开创的海上漕运，并将《海运书》五卷和《海运图》进呈崇祯帝。崇祯帝命造海舟试之。沈廷扬乘二舟，载米数百石，由淮安出海，半月抵达天津。而若是顺风，还能再短五日。
崇祯由是大喜，加沈廷扬户部郎中，领宁远饷务，命往登州与时任登莱巡抚的徐人龙计度。
这人别看新到登莱也不过三两年光景，但却已经在登莱地界站稳了脚跟。手下海运沙船已然有上百艘之多。
现在郑家是也要在北洋海运之事上掺上一脚么？
曾樱颇是不解。
要知道，自从朝鲜臣服满清，中朝海上贸易于明面上就被叫停。而辽东连年战败，纵然转运钱粮，收益亦不是很多。尤其是倭国之锁国，更叫沙船帮之利耗损极大。不然那沈廷扬也不会对朝廷南北漕粮转运如此迫切。
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