苏联安—71预警机

苏联安—71预警机

总述

安—71（西方命名：“野女郎”）预警机是在前苏联安东诺夫设计局设计的短距起降运输机安—72的基础上研制的，该机是为海军设计的一种舰载式空中预警机，1985年7月12日首次试飞。

最初，安—71预警机准备服役于海军“库兹涅佐夫”号航母上，但因机身过长过高及机载设备和系统等存在的一系列问题，这种空中预警与控制飞机寿命很短，在投入使用后不久便退出了现役。

据说最早是在20世纪80年代中期戈尔巴乔夫视察安东诺夫设计局时，首次出现在背景当中。当时图中只出现了该机独特的尾翼。据称总共建造了三架：CCCP780151/780361，另外还有一架是用作地面静力试验。而首次试飞是在1985年的7月12日。原先打算用于重型载机巡洋舰，但是苏联解体后军费高度紧张，连基本装备都难以保障，安71这种奢侈品当然就更难逃厄运了。不过至少这种飞机扛过了10年，在1995年的时候，俄罗斯还对它出口国外抱有幻想，计划的最终取消是在90年代末期。

结构特点

安71和安72机体结构基本相同，但是考虑到加装雷达罩之后的纵向稳性，后机身有所缩短，尾部增加了小型的笔型整流罩，并做了一些气动补偿。机头雷达罩和安74基本相同。

动力装置和安72和74系列略有不同，两台D—436K涡扇发动机的推力达到了73.5千牛，比Д—36的63.74明显要大了许多。另外在机身内它还带有一台RD—38A辅助推力发动机，推力达28.4千牛。

飞机全长23.50米，翼展31.89米，飞机高9.20米。重量数据不详。最大平飞速度650千米每小时，8000米高度实用速度500~530千米每小时，升限9500~10800米。所需跑道长度1400米（1800为粗质跑道）最大滞空时间4.5~5小时。乘员6人。

预警设备为DRLD脉冲多普勒雷达；直径7.3米的天线罩置于垂直尾翼顶部，每10秒钟旋转一圈，性能与美国早期的E—2预警机雷达相当；预警半径为370千米。

引导能力可同时发现300个目标，并自动跟踪其中120个目标。

三人制飞行机组，总共三个机载设备操作台，设备操作组也是三人。由于布局合理，飞行组和设备组之间不会产生电磁干扰。机上的AEW设备都是由Вега科学研究所负责开发的。可以360°扫描，监视从海平面到30000米高度，最大作用距离370千米，可同时捕捉300个目标。

可以将采集到的数据通过抗干扰通道发回舰艇或者地面指挥中心，也能直接和作战飞机之间实现数据互通。苏联曾计划将它用于反毒品走私和空中交通指挥。

苏联时代之所以选用这个机型，可能有这些方面的考虑，一是出于虚荣心，想搞世界上第一种实用的喷气舰载预警机；二是尽量减小非作战舰载机种类，如果这个成功，我估计很可能要搞舰载反潜型；三是，安—72是苏联唯一具有一定短距起飞能力，而又在尺寸上比较适合航母的通用运输机（可还是截短了很多，可见别的基本上不行）。

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