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对不起大家，老惰选择暂时收束，不会再写下去了，未来可能会有外传，也可能会重新捡起，那是另一回事，未来谁又说得清楚呢？
感谢老朋友们的支持，这本书让大家失望了，成绩不好不重要，重要的是没法再写下去，这是老惰最抱歉的地方。
对不起。
这算不算是太-监？可能是，可能不是。但一个事实是，老惰开书前就说过，这本书会控制在一，二百万字之间，这就是老油条的话术。
当时是想换一个题材，换一种心情，写点欢乐的东西，让自己从整天神佛鬼怪的胡思乱想中爬出来，现在爬出来了，才发现反而不自在，原来我已经陷在里头再也出不来。
离开那些妖魔鬼怪，老惰发现自己都不会讲故事了。
空港喵影这本书用一句成语来形容就是，命运多舛。
剑卒在二月初完本，休息一段时间后，三月初就开始写空港，也不是一时兴起，而是很长时间以来的一段航空梦想，虽然有点小众，但故事应该还算新颖？
原本的整体思路是这样，以航空灾难为主线，穿插喵咪的生活日常，这样架构一本轻松的小说，把那些很有意思的历史航空事件一一展示給大家，也是一件趣事。
当我和编辑，和书友们定好四月一号开书时，场外因素开始不受控制。
3月23日，东航空难发生，老惰还没意识到这和我有什么关系，但责任编辑和一些热心的书友已经反应了过来，大概意思就是，这本书的题材这么巧合，会不会让人认为老惰在蹭热度，吃人血馒头？
社会环境大家都清楚，这些担心并不是子虚乌有，现在看来事情早已过去，但如果放在当时老惰不改的话，恐怕就不是小事！
于是就有了第一次大改，因为我原书主角所在公司就是东航！不仅是这一点，还有很多附带的麻烦，如果不是早就和书友们说好，我都有心推迟开书。
然后没过两天，也就是3月25号，川航货机盘旋8小时返航重庆！这个事件发生时，老惰刚刚写完‘我们在盘旋’这次空难！
老惰有点懵，这特么到底怎么回事，是嘴被开光了么？
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